2022-04-23來源：海文考研
每個人在決定考研的時候，心里都會有一個感動自己的理由。考研畢竟不是追星、不是刷劇、不是電游，而是一場戰(zhàn)爭，一次修行。選擇考研多少是需要勇氣的。而我在2019年應屆正當時，并沒有這樣的勇氣，直到第二年才躍入研海，掙扎上岸。因而我很羨慕閱讀此文的你，因為你已經(jīng)在心里做出了可敬的選擇。
但在決定考研以后，我們會面對更多的問題，專業(yè)選擇（專業(yè)的難易程度、喜愛程度、就業(yè)前景等等）、院校選擇（是否跨校，是否*校等等）、自身學習情況的預期，諸如此類。這些問題，紛繁復雜，每個人都沒有固定的答案。而我能給的建議就是，大膽嘗試，小心選擇。就安全學而言，雖然各個院校的專業(yè)課考察范圍不盡相同，但仍有一些公共的內(nèi)容。比如胡壽松老師主編的《自動控制原理》第五版，幾乎是所有安全學考研的通識課本。因而我們不必在考研準備初期給自己設限，我們可以從公共的基礎部分著手，每行一步，對自己的學習結(jié)果進行自我反饋。通過基礎、強化、試題考察三方面綜合理解自己的真正實力。然后再與院校考研要求對比，做出適合自己的選擇。就我個人而言，因為想留在北京讀研，所以把北航、北郵、北交等都納入了自己最初的計劃里，最后在報考前夕，9月中旬才確定了報考北京交通大學。
除了關(guān)于選擇的問題外，如何讓自己有一個積極的心態(tài)進行備考，*證充足的學習動力，也很重要?？佳袀淇紩r間一般都比較長，而且往往面臨內(nèi)外諸多紛擾，可謂艱辛。與高考相比，考研雖扔是選拔性考試，但已不是人人必須的*一選擇?？吹缴磉吘蜆I(yè)、**、出國等等其他出路，備考路上的心往往難以堅定。另一方面，因為考研全憑自覺，缺少強有力的外在監(jiān)督，懈怠之心常出，煩悶之情難解。這都是選擇考研必須面臨的困難和挑戰(zhàn)。
由此，于內(nèi)，在內(nèi)心深處，需要有足夠的興趣愛好，來縫補意志的漏洞。在這一方面，作為工程學的安全學是有利的。我們在痛苦掙扎的背書之余，亦能常寄情古哲先賢之念，于諸般理論著說中得聞己住。在復習中找到自己中意的領域，思考自己讀研后的研究方向，與先哲對話中得見自我，方始志趣。
于外，我們要適當?shù)募僖酝饬Γ瑢ふ抑就篮系难杏压餐瑠^斗；尋找適合的老師點撥支持；尋找科學高效的學習方法提高效率。另外，勞逸結(jié)合也是*備技能，懂得如何從高壓緊繃的狀態(tài)釋放出來，也是一門藝術(shù)。學習雖苦，但能苦中作樂，方得持久。
北京交通大學安全科學與工程考研
北交大的安全科學與工程專業(yè)隸屬于北交大運輸學院。北京交通大學作為交通大學的三個源頭之一，歷史淵源追溯到1896年，前身是清政府創(chuàng)辦的北京鐵路管理傳習所，是中國*一所專門培養(yǎng)管理人才的高等學校?！氨本╄F路管理傳習所”創(chuàng)辦的鐵路管理班為交通運輸學院創(chuàng)建之始。交通運輸學院與母校同庚，是我國近代鐵路管理教育的發(fā)祥地，經(jīng)過百余年的積淀，形成了以鐵路為優(yōu)勢和特色，涵蓋公路、城軌、民航等多種交通方式的高水平教學和研究團隊；建立了以交通運輸領域為主，向物流、電子商務、安全科學與工程、控制科學與工程等領域拓展的高層次人才培養(yǎng)體系。2021年招生簡章擬招收12人左右，包括推免生7人左右，留給考研的名額只有5人左右。往年也大多如此，數(shù)量變化不大。調(diào)劑錄取在一志愿之后。而就報錄比而言，北交大專業(yè)的安全科學與工程報錄比很高，歷年都是40％到50％左右。很多人看到這個報錄比很心動，但實際因為錄取名額較少，報考該專業(yè)仍需認真?zhèn)淇?，不能存在僥幸心理。北交大安全科學與工程專業(yè)的復試分數(shù)線歷年大概都在320分左右，2021年復試分數(shù)線為306分。今年因為情況特殊，錄取情況有變，往年均是差額復試，差額比較高，實際錄取需要350-360分左右。因此，報考北交大安全科學與工程專業(yè)，難度猶在，需要認真?zhèn)淇?，取得盡可能高的初試成績，才能提高錄取機會。
北京交通大學安全科學與工程考研初試復習
首先是公共課部分，安全科學與工程專業(yè)是學碩，公共課考察101思想政治理論和201英語一和301數(shù)學一。在備考前中期，英語應該是著重準備的內(nèi)容，而政治一般放在考前進行復習。但是這一建議應根據(jù)個人的實際學習情況和基礎水平進行適當?shù)恼{(diào)整。公共課雖然沒有專業(yè)課的分值高，但一方面，考研復試線均要求單科線，北交大2021年公共課單科線為37分，單科不過線也不能進入復試（破格錄取很難）。另一方面，在追求高分的時候，必須*證每一科都均衡發(fā)展。因而考研公共課的準備，不能蜻蜓點水，要下苦功夫的。
在英語備考上，詞匯量是基礎之基礎，想要英語取得高分，大綱詞匯必須牢記在心。復習詞匯要掌握方法，我個人最初是使用詞根聯(lián)想記憶法，后因為缺少對一詞多義的熟悉度，改用了記憶宮殿法進行記憶，效果還不錯。這些方法在網(wǎng)絡上或者是教輔資料里都能找到，要多嘗試，尋找適合自己的方法記憶。另外，值得一提的是，單詞必須重復記憶，常溫故而知新，*證熟悉度。除了詞匯，閱讀理解是決勝英語的關(guān)鍵?？梢韵雀恍┹o導課程掌握考研英語閱讀理解的出題范式，懂得分析答案中的出題意圖。然后學習對長難句的翻譯和理解。最后自己通過真題模擬練習，總結(jié)經(jīng)驗?？佳杏⒄Z閱讀理解文章多出自外刊《經(jīng)濟學人》，平時也可多讀讀相關(guān)文章，泛讀和精讀結(jié)合，保持文感。最后不容有失的就是英語作文。這一部分并不難，要多寫多練，積累一些好的寫作模板，熟悉小作文的各種文本題材，多多拓展大作文關(guān)于立意取向的積累，穩(wěn)定發(fā)揮，足矣。
在數(shù)學備考上，我相信大家一定會投入大量的時間去復習，今年數(shù)學大改革，題型和分數(shù)比例有了很大的改變，由于是*一年改革，今年的題相對來說都很簡單，數(shù)學是有大小年的說法，今年的數(shù)學一定會很難，今年備考的一定要投入大量的時間經(jīng)歷去學習好數(shù)學，三重積分和曲面積分還有證明題是拉分題，一定要好好把握。10月一定要開始做往年的真題了。
在考研政治復習上，我因為考研備考期間，在高考補習班代課，高中政治較為熟悉，加之我個人政治基礎還算不錯，所以準備不多。主要是通讀梳理一下史綱、馬原、毛中特、思修各部分考點。如果基礎不好可以多用些時間。然后開始刷選擇題，做好錯題歸因，把錯題回歸課本知識點，加強記憶。也要抽出一部分精力，關(guān)心一下時政內(nèi)容。理論研究，不忘回歸真實世界。大題部分，背好海五，理解海五答案的分析角度，懂得將答案內(nèi)容靈活運用，足矣。
在專業(yè)課方面，北交大2021年考察945自動控制原理。相比往年，今年劃定了專業(yè)課考察大綱，取代了考研參考書目。在試卷內(nèi)容上以考察大題，計算題和畫圖題為主。
我個人復習所用書目為：吳麒的《自控控制原理》第二版、胡壽松的《自控控制原理》第五版。北交大的初試考察內(nèi)容大都較為傳統(tǒng)，以穩(wěn)定性，routh和nyquist為主。根據(jù)每年的大綱情況，尋找對應的題型，我建議參考北京理工大學的歷年真題進行學習。
專業(yè)課的復習著重在三點。一是理解，建構(gòu)自己的學科知識框架；二是背誦，掌握基礎理論知識和概念；三是應用，鍛煉自己的理論分析能力和論述題的答題能力。三者是一以貫之的。專業(yè)課要將自己所學的知識用到確定的題型中融會貫通才行。大家如果在考研復習過程中有困難的話，也不妨報一個輔導班，比如海文考研全科一對一私人訂制VIP輔導課程，針對性強，上課時間可以靈活協(xié)商，課下還可以免費答疑解惑，對考研初復試應試備考這塊的幫助是非常明顯的。
北京交通大學安全科學與工程考研復試準備
今年的復試，受疫情影響，與往年差異較大。因而我能在復試方面提供的經(jīng)驗較少。2021年，復試分數(shù)線為306分，共6人一志愿進入復試，最后錄取5人。
北大交復試筆試科目為《交通安全工程》和英語。官網(wǎng)沒有指定參考書目。我個人準備了肖貴平的《交通安全工程》。這本書為交通運輸學院和安全工程的交叉學科，尤其適合本專業(yè)。理論為主，其中第二章和第三章為重點，要將學習的方法和實際案例作比較，偏應用。從我備考中打聽到的經(jīng)驗而言，筆試專業(yè)課內(nèi)容不難，考察的概念也較為基礎。而英語考察文獻翻譯，可能兼具英譯漢和漢譯英，要多準備一些專業(yè)詞匯。而由于疫情，今年進行網(wǎng)絡面試，筆試被取消。
面試部分，今年的面試偏結(jié)構(gòu)化面試，有自我介紹和個人素質(zhì)考察，采用套題抽題的方式進行。20分鐘，3道英語題和一定的專業(yè)題。英語題多與專業(yè)有一定相關(guān)度，我抽到題目為談談對于安全的理解，風險的概念和比較。專業(yè)題各個方向都有考慮，理論一道，方法一道，實際分析一道。我所考題目為安全分析的實際應用情況和方法。
在面試的準備上，盡可能多方面考慮，有備無患。在面試過程中，重在表現(xiàn)自己的安全學思維，克服緊張和畏難情緒，實事求是，做好真實的自己即可。
北京交通大學安全科學與工程考研，從一以貫之結(jié)束
考研路漫漫，實為一場朝圣的修行。路多坎坷，愿君貴持，一以貫之。感謝選擇安全學，每一個安全人都是兼具關(guān)懷、知行合一的苦行者。歡迎選擇北交大，愿我們可以同門拜學，共求真知。
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