一、學校簡介

北京交通大學（Beijing Jiaotong University）是中華人民共和國教*部直屬的全國重點大學，位列“211工程”、“985工程優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺”、“世界一流學科建設高校”，入選高等學校創(chuàng)新能力提升計劃、高等學校學科創(chuàng)新引智計劃、卓越工程師教育培養(yǎng)計劃、國家建設高水平大學公派研究生項目、新工科研究與實踐項目等。

二、專業(yè)介紹

系統(tǒng)科學主要研究系統(tǒng)的結構與功能關系、演化和調(diào)控規(guī)律，作為一門新興綜合交叉學科，本校主要以交通運輸系統(tǒng)為研究對象，研究該復雜系統(tǒng)的基本性質和演化機理、發(fā)展優(yōu)化和調(diào)控系統(tǒng)的方法、改造系統(tǒng)的手段和方法，為交通運輸系統(tǒng)的發(fā)展提供理論依據(jù)，并揭示系統(tǒng)的共性規(guī)律，形成系統(tǒng)科學的一般理論和方法。在2016年全國第四輪學科評估中，系統(tǒng)科學學科排名*一（位列A+檔），也屬于國家雙一流學科建設，專業(yè)能力是相當突出的！

主要研究方向包括：

方向一：復雜系統(tǒng)的建模、優(yōu)化與分析

主要研究道路交通流微觀仿真模型及交通流的混沌、相變、自組織等多種動態(tài)復雜特性；研究城市交通網(wǎng)絡配流及優(yōu)化模型；研究城市交通系統(tǒng)的復雜性特征；揭示交通阻塞的傳播機理、抑制阻塞傳播的方法。

方向二：交通運輸系統(tǒng)分析與集成

以系統(tǒng)理論為基礎，以系統(tǒng)分析與集成技術為手段，通過對交通運輸系統(tǒng)目標的分解、協(xié)調(diào)、綜合、優(yōu)化與實施實現(xiàn)交通運輸系統(tǒng)的功能優(yōu)化。主要研究不同網(wǎng)絡拓撲結構的運輸網(wǎng)絡的交通承載能力，以及道路交通流狀態(tài)、網(wǎng)絡交通流分配與各種復雜網(wǎng)絡之間關系；非線性系統(tǒng)理論與復雜性方面的相關理論研究。

方向三：復雜系統(tǒng)控制理論與應用

主要以現(xiàn)代控制理論研究為基礎，以交通運輸系統(tǒng)為研究對象，對交通運輸系統(tǒng)實現(xiàn)綜合控制與實施，對交通運輸復雜系統(tǒng)，特別是智能交通運輸系統(tǒng)的控制問題深入開展理論與應用研究。

三、招生人數(shù)、復試分數(shù)線及報錄比

系統(tǒng)科學專業(yè)只招收全日制學術型研究生，其中推免的學生占比超69%，所以對于考研的人來說競爭力還是相對較大！由于官方并沒有詳細的報錄比信息，考生們根據(jù)復試分數(shù)線和復試人數(shù)進行備考即可。

2021北京交通大學交通運輸學院系統(tǒng)科學復試線

2020北京交通大學交通運輸學院系統(tǒng)科學復試線

2021年北京交通大學系統(tǒng)科學專業(yè)擬招生13人，免推生9人。對于要報考該專業(yè)的學生來說，免推生占大比例，所以統(tǒng)考的學生競爭會相對更大一些，數(shù)學是拉開分數(shù)差距的主要科目。

2021年北京交通大學交通運輸學院系統(tǒng)科學專業(yè)進入復試共6人，最終錄取5人！從2021年復試擬錄取名單的初試成績來看，最低分336分，*高分396分，所以在備考中的小伙伴初試分數(shù)最好可以達到350，如果復試不出什么大問題，這個分數(shù)會比較穩(wěn)妥一些。再看總成績，交通運輸學院的考研總成績=初試成績+復試成績，由高到低排名依次錄取，招滿為止哦！

四、就業(yè)去向

系統(tǒng)科學專業(yè)的畢業(yè)生可以從事系統(tǒng)工程及相關學科的教學和科研工作；國家機關、軍事系統(tǒng)等的系統(tǒng)規(guī)劃、設計和管理工作；鐵路和城市軌道交通行業(yè)、系統(tǒng)工程、交通運輸工程、管理科學與工程、電氣工程，以及與工業(yè)自動化密切相關的企事業(yè)單位和研究機構和大專院校。如果有機會，最好是能夠繼續(xù)深造讀碩士研究生或博士研究生，就業(yè)面以及就業(yè)機會更多一些，畢竟這門學科還是比較復雜的哦。

同學們對于北京交通大學系統(tǒng)科學專業(yè)的報考情況掌握了嗎？如果大家還有什么看法或者疑慮也可以提出哦，小編一定知無不言言無不盡。此外同學們還有想要了解的院?；蛘邔I(yè)也可以評論或者私信哦~