2022-02-06來源：海文考研
我本科就讀于一所雙非一本院校，本科專業(yè)是交通運輸專業(yè)。之所以將目標考研院校定為北京交通大學，大致有幾個原因：
一是根據(jù)以往歷年本校師兄師姐考研情況來看，每年都能上岸兩三個人左右，據(jù)師兄師姐們分享北交大運輸學院比較公平，基本沒有對雙非院校的歧視，從這我覺得起碼有了考上的希望，不至于出現(xiàn)初試壓分嚴重或者復試無故被刷等情況；大家如果在考研復習過程中有困難的話，也不妨報一個輔導班，比如海文考研全科一對一私人訂制VIP輔導課程，針對性強，上課時間可以靈活協(xié)商，課下還可以免費答疑解惑，對考研初復試應試備考這塊的幫助是非常明顯的。
二是考研初試專業(yè)課科目是運籌學，是我本科課程中重點學過的課程，比較好上手；
三是北交在交通運輸領域聲望較好，在全國排名比較靠前，就業(yè)的時候相對優(yōu)勢大一點；
四是北交的地理位置比較好，在北京二三環(huán)位置，讀了研才更感覺到地理位置的優(yōu)越感，出去玩比較方便，去天安門半小時就到了哈哈。
再說專業(yè)，當時是在交通運輸規(guī)劃與管理（學碩）和交通運輸（專碩）之間選擇了專碩，
一是專碩是讀兩年，學碩讀三年，讀個專碩兩年就可以就業(yè)了；
二是我沒有讀博的打算，如果有讀博打算的還是考慮學碩，因為專碩就算能申博也只能是工程類博士；
三是專碩和學碩在初試上差距明顯，專業(yè)課都考運籌學，但公共課專碩考數(shù)二英二，學碩考數(shù)一英一，相比下專碩簡單；
四是我的決心比較大，非北交不可，如果專碩復試被刷或沒進復試可供調劑的學校會很少，不如學碩可供調劑的學校多，這個一定想清楚，我當時就想考不上我也不想調到其他學校了；
五是簡章上說學碩招190多個，但其中140多個都是**的，也就是說只有40多個名額是收考研的，而專碩除去**的能收一兩百個考研的，讓我感覺相對來說幾率更大點。
北京交通大學交通運輸考研情況分析
關于近幾年考研招生，學碩和專碩的錄取人數(shù)我上面也說了，每年的錄取人數(shù)變動不大，但報名人數(shù)還是比較多的，報錄比是1:1.5。前幾年的錄取分數(shù)線在335分上下波動，而近兩年由于大家的成績都在390、400以上，復試分數(shù)線變?yōu)樵?55分上下10分浮動，但最后錄取的人中初試成績最低也要考到370、380分以上才有可能最終被錄取。
北京交通大學交通運輸考研初試復習
如果想進復試相對穩(wěn)一點，最好的方法就是初試考到390分以上甚至更高，初試一定要考好。我初試考的是數(shù)學二、英語二、942運籌學和政治，下面具體說下：
數(shù)學二：數(shù)學我開始的晚一些五月份才開始，大多數(shù)人都是三四月份就開始學的，基礎階段，高數(shù)跟的趙達夫基礎課配《趙達夫高數(shù)基礎講義》+《趙達夫1800題》，線代跟江國才做趙達夫的《趙達夫1800題》的線代基礎部分，暑假的強化階段，高數(shù)跟麻玉慧強化部分視頻配《麻玉慧高數(shù)18講》做《麻玉慧模擬題》，線代跟江國才強化視頻課配《江國才線代講義》。從暑假后期至十月上旬一直邊學邊回顧防止遺忘，回顧的書有《麻玉慧高數(shù)18講》、《江國才線代講義》還有江國才、丁勇等三位老師編的《考研數(shù)學復習全書》，全書上的知識和題都挺好的。十月中旬開始做麻玉慧的《考研數(shù)學真題大全解》，最早是八幾年的我也做了，但2000年之前的都很簡單，這期間每做一套題就去回顧知識。做完真題后就開始做市面上新出的模擬題，最后一個多月里一直在做市面上的模擬題，有麻玉慧考研政治密押三套卷、趙達夫考研政治密押三套卷、考研政治最后成功五套卷、趙達夫考研政治密押三套卷等。最后一段時間一定根據(jù)自己情況來，不要盲目，要知道自己的知識薄弱點在哪里然后去鞏固。不要一直趕著做題又不去回顧知識點，不然會導致考前連很多簡單題都沒有手感，考前記得把公式背兩遍。
英語二：總共用了付博英二的真題黃皮書一套、一套英一真題（每個題有解析，每篇有對應翻譯那種）、背單詞軟件:神龍考研和**背單詞、課程只聽了李偉的大小作文課及配套講義。
單詞：從十月份到考試每天堅持背單詞，用**背單詞和神龍考研，總共每天背兩百個左右，親身體會堅持認真背單詞很有用。
閱讀：得閱讀得英語二，英語拉分的關鍵就在閱讀?；A不好的同學在九月份之前最好弄一下長難句，不需要把各種從句學的特別透，但是要知道句子講了什么意思，這個從句是用來修飾哪一個詞的，邏輯要清晰。我英語基礎比較好，所以暑假才開始正式學英語的，在這之前就用軟件背單詞，基本上暑假就是時間都給數(shù)學強化了，然后白天抽空會背單詞，晚上會做一些英語一真題的閱讀部分，后來9、10月份左右開始認真堅持做題，由于英語二題比較少，可以拿英語一真題練手，英一真題從2000年左右做過來，可以不用做這么早，因為有些題材確實話題比較老，把英一真題一直做到最近幾年。之后到10月中下旬這段時間把英二2017年以前的真題的閱讀穿插著做兩到三遍。做完英一的閱讀再去做英二的真題閱讀就會發(fā)現(xiàn)英二閱讀比較簡單淺顯，不會挖很深的坑。做閱讀不在于數(shù)量，而在于一篇閱讀每遍做完后對它考哪個角度有更加深入的理解，不會多想和模棱兩可。做的不好了就再去做英一近幾年真題的閱讀，去感受出題人的思路，再回來做英二。最后做到四篇總共最多錯一到兩個的程度。
英二七選五很簡單，完型填空錯的不要太多就好，每個空只有0.5分。
翻譯：自己拿著近年的真題練了幾篇，先通讀一遍，理解意思，把語句理順再寫。
作文：跟了海文的李偉老師，我打印了講義聽了一部分課，他講的每篇都會有相同的套話很好掌握，就是得花些時間聽課并總結，每天早上背一到兩篇，背完接著默寫批改，最后大約積累大小作文各十幾篇。
政治：我的政治差不多十月份開始的，在學習過程中也是經(jīng)常和同學們交流，看郭繼承的課，在《郭繼承核心考案》上記筆記，看書做《王海軍模擬題》，后面郭繼承王海軍在網(wǎng)上帶出背，跟郭繼承的網(wǎng)上每天背，然后看了《王海軍沖刺講義》，做了《王海軍考研政治密押三套卷》選擇題，后面出了《王海軍考研政治最后成功五套卷》背上面的大題。
北京交通大學交通運輸考研復試準備
初試和復試占比各50%，復試有多個方向可以選擇，選的人比較多的是物流方向，也相對簡單。復試流程是線上復試，先三分鐘自我介紹，再回答英文問題考察英語口語，然后進行綜合面試提問。我就選了物流方向，買了物流方向簡章上指定的參考書和紅果研的資料跟著背誦就好了。中英文常見面試問題還有專業(yè)相關問題自己去網(wǎng)上搜索整理下來準備。
北京交通大學交通運輸考研給學弟學妹們的衷心寄語
考研這條路很難走，但也很享受，這期間不要把它當做一種苦刑，而要當成一種享受和體驗，因為也許以后你再也沒有這樣一段專注的時光了，希望學弟學妹們都能心懷期望一步一個腳印地慢慢走過這段美好充實的時光。除此之外，我也焦慮過，想過如果考不上可能結局不如選擇其他學校的同學，但一定不要讓這種焦慮一直籠罩自己，所以八九月份開始我就不去想結局了而去享受這個過程，結果固然重要但過程帶給我們遠比結果更刻骨銘心。我相對于身邊同學不是最勤奮的也不是最聰明的，但看著身邊的同學都很認真努力，自己就會很受鼓舞，好像自己的戰(zhàn)友一樣。要知道自己怎么學適合什么老師什么書，要多規(guī)劃。整個考研期間要和身邊同學多交流多溝通大家在什么階段在用什么書，大家還可以相互鼓勵相互支持，不知道怎么學了感覺迷茫了可以去請教一下往屆學長學姐并表示感謝。
最后想說，堅持下來的都贏了，預祝各位學弟學妹都能考上自己心儀的學校，一戰(zhàn)成碩，未來前程似錦，不留遺憾！
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