2024-01-09來源：海文考研
復試是考研大戰(zhàn)的第二階段，其重要性不容小覷。每年都有初試成績不理想的“邊緣人”靠著復試的機會一舉翻盤，以名列前茅的總成績成功上岸！海文考研下面就以南京航空航天大學考研熱門專業(yè)（086100 交通運輸）為例，從考情分析和復試內(nèi)容兩個方面為大家進行講解。，助你復試不拉跨，上岸美如畫！
2021年，一志愿進入該專業(yè)復試共107人，最終錄取83人（其中1名非全）,錄取最高分415分，最低分351分,平均分387.4分。該專業(yè)2019年復試錄取比2.1：1比較高，2020年大幅擴招，2021年招生人數(shù)穩(wěn)定在2020年的水平。2022年，該專業(yè)計劃招生人數(shù)為80人，預計復試錄取比保持在1.2-1.4之間。
年份 | 統(tǒng)考進入 復試人數(shù) | 統(tǒng)考錄 取人數(shù) | 計劃招生 人數(shù) | 錄取初試最低分 | 復試錄取人數(shù)比 | 復試分數(shù)線 |
2019 | 59 | 28 | 78（民航學院招生人數(shù)） | 334 | 2.1:1 | 39/59/328 |
2020 | 96 | 82 | 74（1非全） | 307 | 1.17：！ | 37/56/302 |
2021 | 107 | 83（1非全） | 81（1非全） | 351 | 1.32：1 | 37/56/351 |
2021年，該專業(yè)的復試時間為3月27日；形式為線下現(xiàn)場復試。公告具體內(nèi)容可點擊下方鏈接查看：
http://cca.nuaa.edu.cn/2021/0322/c15586a269350/page.htm
復試公告的發(fā)布時間一般為每年的3月22日前后。
線上（以2020年復試為例）：
①復試在南京航空航天大學復試系統(tǒng)進行，備用系統(tǒng)為騰訊會議，考生一般需要雙機位模式參加復試；
②英語水平測試，主要采取翻譯、聽說等方式；
③專業(yè)知識考核，主要采取面試問答、計算書寫、繪圖等形式。
線下（以2021年復試為例）：
專業(yè)課筆試：3月27日上午08:00—10:00；
綜合面試：3月27日11:00—18:00。
面試流程為專業(yè)課筆試→綜合面試（包含英語水平測試和專業(yè)水平面試）。
專業(yè)課復試科目為①516道路工程綜合或②571航空運輸工程綜合技術(shù)，參考書目為吳寧編的《80x86/Pentium 微型計算機原理及應(yīng)用》和夏洪山等編著的《現(xiàn)代航空運輸管理》。
以下為部分真題展示：
? 英語面試：
Q1：自我介紹；
Q2：為什么選擇報考這個專業(yè)的研究生；
Q3：研究生計劃。
注：英語面試包含口語、聽力（包括在老師提問當中）、翻譯，大部分為日常對話，少部分是專業(yè)英語類。
?專業(yè)課面試（兩個問題）：
專業(yè)課面試題目抽簽決定
Q1：解釋什么是內(nèi)存，以及1kx8b和2kx4b有什么區(qū)別？
Q2：給定一段mov指令的程序，解釋步驟以及回答最終存儲單元的內(nèi)容。
Q3：說出一個國際民航組織的簡稱級作用。
注：老師會根據(jù)你的回答追問，題目來源既有可能是考試分析。
?專業(yè)課筆試（針對線下復試）：
專業(yè)課筆試題型為簡答題，總分100分，兩本參考書各50分。《現(xiàn)代航空運輸管理》題型為5個簡答題（30分）和2個主觀題（20分）；《80x86/Pentium 微型計算機原理及應(yīng)用》題型為8個左右的簡答題。
Q1：民航運輸管理組織及其作用。
Q2：民航運輸市場的分類
Q3：什么是不安全事件、事故、事故征候、嚴重事故征候，事故與事故征候的關(guān)系？
南航研究生院復試公告VS 復試時間
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