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2021年9月，《中國研究生教育分學科(專碩)排行榜》發(fā)布，在評估的156所開設了MEM的學校中，只有兩所學校獲得了“五星+”的分數(shù)，它們分別為北京大學和上海交通大學。這兩所大學的學科實力已經(jīng)毋庸置疑，那么，它們的學費會不會很高？報考難度會不會“難入上青天”呢？我們一起來看一看！

2021年工程管理碩士學科(專碩)研究生教育排行榜

北京大學工學院

擬招生人數(shù)：北京大學工學院2022年僅招收非全日制研究生，計劃招生人數(shù)為82人，與21年招生人數(shù)92人（其中全日制10人）相比有所減少。

擬錄取最低分\*高分

2021全日制：176\232（初試成績），78.9\86.5（復試成績）

2021非全日制：175\244（初試成績），83.3\94.3（復試成績）

2020全日制：181\246（初試成績）,71.2\85.6（復試成績）

2020非全日制：175\234（初試成績），75.4\95.2（復試成績）

1）因為近兩年MEM復試分數(shù)線均為國家A類線，從近兩年錄取數(shù)據(jù)可以看出，如果復試表現(xiàn)得比較好，那么對于初試的分數(shù)要求并不是很高。

2）雖然2020年全日制研究生擬錄取初試分數(shù)最低分和*高分均高于非全日制，但是2021年有所改變。由此，文文認為，2022年工學院雖然不再招收全日制研究生，但對初試分數(shù)影響不會太大。

學費：

2022年非全日制學費18.8萬元，分兩年兩次交清，學生須于每學年注冊時按學年繳納學費。

北京大學軟件與微電子學院

擬招生人數(shù)及研究方向：

全日制：30人，創(chuàng)新工程管理方向；

非全日制：171人，創(chuàng)新工程管理、金融科技、人工智能、商業(yè)數(shù)據(jù)分析方向。

擬錄取最低分\*高分

2021全日制：206\247（初試成績），78\87（復試成績）

2021非全日制：174\246（初試成績），71\94（復試成績）

2020全日制：197\243（初試成績）,72\91（復試成績）

2020非全日制：180\239（初試成績），71\95（復試成績）

北京大學軟件與微電子學院的擬錄取分數(shù)對比工學院則明顯上升。其中全日制初試最低擬錄取分數(shù)2021年較國家線高出32分，2020年高出22分；非全日制初試擬錄取分數(shù)最低分數(shù)2021年與國家線持平，2020年高出國家線5分。由此可見非全日制對于初試分數(shù)的要求比全日制低很多，對于把握不大的小伙伴們可以考慮報考非全日制。

學費

全日制學費低于非全日制。

2022級全日制MEM學費9.9萬元，分兩年兩次交清；非全日制MEM學費18.8萬元，分兩年兩次交清。

上海交通大學

擬招生人數(shù)：

上海交通大學非全日制工程管理碩士（MEM）全校招生總規(guī)模約545名，比2020年多了5名。

開設學院（共九個）：

船舶海洋與建筑工程學院、機械與動力工程學院、電子信息與電氣工程學院、材料科學與工程學院（含塑性研究院）、生命科學技術學院（含系統(tǒng)生物醫(yī)學研究院）、化學化工學院、環(huán)境科學與工程學院、中美物流研究院、航空航天學院。

復試基本分數(shù)線（管綜\英語\總分）：

2021年：100\60\190

2020年：100\60\185

2019年：100\60\185

學費：

物流工程與管理碩士 （ 2021-2022 級） 50,000 元/期 中美物流研究院研究生

工業(yè)工程與管理 （ 2021-2022 級） 60,000 元/期 研究生

工程管理碩士 （2018-2019 級） 165,000 元/期 研究生

工程管理碩士 （2020-2021 級） 188,000 元/期 研究生

工程管理碩士 （2022 級） 238,000 元/期 研究生

工程管理

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