【當(dāng)環(huán)保衛(wèi)士遇見(jiàn)藍(lán)天夢(mèng)想——環(huán)境工程與航空領(lǐng)域的奇妙交集】
在南京航空航天大學(xué)能源與動(dòng)力學(xué)院的實(shí)驗(yàn)室里,一臺(tái)正在測(cè)試的航空發(fā)動(dòng)機(jī)排放檢測(cè)系統(tǒng)前,環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)出身的李航正在記錄氮氧化物濃度數(shù)據(jù)。這個(gè)場(chǎng)景打破了人們對(duì)環(huán)境工程畢業(yè)生只能從事傳統(tǒng)環(huán)保行業(yè)的刻板印象。事實(shí)上,隨著"雙碳"戰(zhàn)略的推進(jìn),環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)正在成為報(bào)考航空類(lèi)院校研究生的"隱形通行證"。
航空領(lǐng)域?qū)Νh(huán)境技術(shù)的需求遠(yuǎn)超大眾想象。波音787"夢(mèng)想客機(jī)"采用的新型復(fù)合材料的環(huán)保處理工藝,首都機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程中的噪聲污染防治系統(tǒng),C919客機(jī)環(huán)控系統(tǒng)的空氣凈化模塊——這些尖端技術(shù)背后都需要環(huán)境工程的專(zhuān)業(yè)支撐。中國(guó)商飛研究院環(huán)境工程部負(fù)責(zé)人透露,他們團(tuán)隊(duì)中30%的技術(shù)骨干具有環(huán)境工程背景,主要負(fù)責(zé)飛機(jī)全生命周期的環(huán)境影響評(píng)估。
在課程設(shè)置上,環(huán)境工程與航空類(lèi)專(zhuān)業(yè)存在天然的銜接性。流體力學(xué)、傳熱學(xué)、材料科學(xué)等專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課構(gòu)成了知識(shí)橋梁,而環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)、污染控制工程等核心課程,正是航空院校環(huán)境與能源、飛行器環(huán)境控制等研究方向急需的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。北京航空航天大學(xué)航空環(huán)境工程系教授指出,具有環(huán)境工程背景的學(xué)生在航空器環(huán)控系統(tǒng)優(yōu)化、機(jī)場(chǎng)大氣污染防治等課題研究中往往展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
報(bào)考策略上需要把握三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn):首先關(guān)注航空院校中與環(huán)境相關(guān)的交叉學(xué)科,如飛行器環(huán)境控制與生命保障工程、航空新能源技術(shù)等;其次重點(diǎn)研究導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)中涉及環(huán)保課題的方向,例如飛機(jī)除冰液生態(tài)處理、航空生物燃料研發(fā)等;最后要針對(duì)性強(qiáng)化航空概論、工程熱力學(xué)等專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課的學(xué)習(xí)。
去年成功考入中國(guó)民航大學(xué)環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)的張同學(xué)分享經(jīng)驗(yàn):"我把本科階段參與的機(jī)場(chǎng)噪聲監(jiān)測(cè)項(xiàng)目深度挖掘,在復(fù)試中成功展示了環(huán)境工程在航空領(lǐng)域的應(yīng)用潛力。"
【從實(shí)驗(yàn)室到停機(jī)坪——環(huán)境學(xué)子的航空深造進(jìn)階指南】
在沈陽(yáng)航空航天大學(xué)綠色航空技術(shù)創(chuàng)新研究院,環(huán)境工程研究生王璐正在調(diào)試自主研發(fā)的飛機(jī)尾氣催化轉(zhuǎn)化裝置。這個(gè)由環(huán)境催化技術(shù)延伸出的創(chuàng)新項(xiàng)目,正是環(huán)境工程與航空技術(shù)融合的典型范例。數(shù)據(jù)顯示,國(guó)內(nèi)主要航空院校近三年招收的環(huán)境工程背景研究生數(shù)量年均增長(zhǎng)25%,這個(gè)趨勢(shì)折射出航空產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型對(duì)復(fù)合型人才的迫切需求。
備考階段需要構(gòu)建"環(huán)境+航空"的知識(shí)矩陣。除了鞏固水處理、固廢處置等本專(zhuān)業(yè)核心知識(shí),建議系統(tǒng)學(xué)習(xí)航空環(huán)境保護(hù)飛行器環(huán)境控制等特色課程。中國(guó)民航大學(xué)研究生院官網(wǎng)顯示,其環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)考研專(zhuān)業(yè)課環(huán)境工程原理試卷中,航空器污水處理的工程計(jì)算題已連續(xù)三年出現(xiàn)。
同時(shí)要關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài),國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)最新發(fā)布的2050年凈零排放路線圖,為備考提供了絕佳的專(zhuān)業(yè)視角。
在導(dǎo)師選擇上,建議重點(diǎn)關(guān)注三個(gè)方向:一是航空新能源技術(shù)領(lǐng)域,研究生物航油制備或氫能源儲(chǔ)存系統(tǒng)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估;二是飛行器環(huán)控系統(tǒng)方向,涉及機(jī)艙空氣凈化、溫濕度精準(zhǔn)控制等課題;三是機(jī)場(chǎng)生態(tài)管理方向,包括鳥(niǎo)類(lèi)生態(tài)防控、除冰液回收處理等特色研究。西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院某研究團(tuán)隊(duì),正是通過(guò)引入環(huán)境工程人才,成功開(kāi)發(fā)出基于膜分離技術(shù)的機(jī)載廢水再生系統(tǒng)。
職業(yè)發(fā)展方面,環(huán)境工程背景的航空研究生展現(xiàn)出多元前景。既有進(jìn)入中國(guó)商飛從事飛機(jī)環(huán)保設(shè)計(jì),也有加入機(jī)場(chǎng)集團(tuán)負(fù)責(zé)綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè),更有轉(zhuǎn)型航空環(huán)保設(shè)備研發(fā)的創(chuàng)業(yè)案例。廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)環(huán)保工程部負(fù)責(zé)人表示:"我們需要既懂ICAO國(guó)際環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),又熟悉環(huán)境工程技術(shù)的復(fù)合型人才,這類(lèi)畢業(yè)生起薪通常比傳統(tǒng)環(huán)境崗位高出40%。
"
這場(chǎng)跨界深造的本質(zhì),是環(huán)境工程技術(shù)在三維空間的應(yīng)用延伸。當(dāng)環(huán)保理念插上航空之翼,不僅打開(kāi)了個(gè)人發(fā)展的新維度,更在守護(hù)藍(lán)天的征程中,賦予了環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)全新的時(shí)代內(nèi)涵。正如一位航空院校導(dǎo)師所說(shuō):"在萬(wàn)米高空解決環(huán)境問(wèn)題,需要的不僅是專(zhuān)業(yè)知識(shí),更是敢于突破學(xué)科邊界的創(chuàng)新勇氣。